淄博烧烤自3月初在全网走红之后，已成为名副其实的“网红顶流”。

(资料图)

大量游客涌入这座小城，感受小葱、小饼和小炉子的淄博烧烤“灵魂三件套”。他们在高铁上“练习”撸串姿势，下了高铁直奔烧烤店，排队三四个小时只为感受不一样的人间烟火气。

淄博市委宣传部一位工作人员告诉中国新闻周刊，他们预估“五一”期间将有超12万人前往淄博，交通运输、住宿餐饮和景区接待等相关行业将面临巨大挑战。

“人太多，万一服务不到位，体验不佳，岂不砸了淄博招牌？”因此，他建议游客错峰游淄博。

据悉，4月15日，北京南站至淄博5月1日当天的火车票起售，“北京南-淄博”火车票开售不到1分钟即“秒空”。美团、大众点评数据显示，“五一”期间淄博旅游订单同比增长2000%。

旅游火，人气旺，面对即将到来的客潮压力，并非传统旅游城市，且服务承载力相对有限的淄博，即将迎来“五一”大考。

提前到来的烧烤季

“我们本地人已经挤不进烧烤店了。”淄博人李周毅告诉中国新闻周刊，为了把位置留给游客，上周末他和朋友不得不在湖边找了块空地架炉子自己烤着吃。

斜马路21号烧烤店以鲜肉烧烤为主，店铺负责人刘琪对中国新闻周刊表示，爆火的淄博烧烤，让烧烤季提前了两三个月，“原先5~10月是淄博的烧烤季，今年提前到了3月份”。

刘琪的店铺原本只在晚间营业，每天准备的鲜肉售完就打烊。淄博烧烤没火之前，他通常要营业到晚上11~12点，但现在在准备了更多食材的情况下，往往晚上9点左右就售罄了。

他说，原本的“淡季”，变得比过去的旺季还旺。

淄博烧烤自3月初在全网走红以来，一直保持着较高热度，吸引了大量游客前来品尝。淄博烧烤店也面临着巨大的客流压力，有些店铺想要在正常时间点享用晚餐，下午四点半左右就要开始排队等位。

目前，淄博市场上的烧烤师傅也是一员难求。不少淄博烧烤店发布招聘烧烤师傅的公告，月薪从5000元到10000元不等，不少公告后面都打出了“急聘”的字样。

刘琪介绍，烧烤这个手艺看火候，夏天靠近火炉温度又高，少有年轻人愿意从事这个行业，好的烧烤师傅不好找。

与此同时，“淄博烧烤小店每日狂卖上万烤串”“烧炭小哥忙到脸被熏黑”“姑娘饿着肚子排队3小时”等话题引发了大量关注，也暴露了当地烧烤行业服务承载能力不足、人员短缺等问题。

事实上，今年的“五一”小长假，在天气转暖，叠加消费需求恢复、促消费政策发力等共同作用下，文旅消费需求正加快释放，出行订单呈现爆发式增长。

相关数据显示，“五一”假期首日铁路热门到达地TOP5中，除了北京、上海、成都、重庆等城市外，淄博首次位列其中。

据淄博市文旅局消息，3月份以来，淄博火车站日均发送旅客1.9万人次、到达旅客2万人次，到发旅客数量呈持续上升趋势，并连续五次打破近三年来车站单日到发旅客数新高。

4月15日恰逢周六，淄博火车站到达旅客32602人次、发送旅客51033人次，到发合计83635人次，创车站单日到发旅客数历史纪录。

中国新闻周刊搜索各大订票平台了解到，“五一”小长假期间，北京前往淄博的高铁票早已售罄。

淄博烧烤的火热，也带动了淄博全市旅游，乃至于整个淄博的消费产业。美团、大众点评数据显示，截至4月10日，山东省“五一”假期住宿预订量较2019年增长400%，其中，淄博市住宿预订量较2019年增长800%，位居山东省第一。

淄博市委宣传部前述工作人员告诉中国新闻周刊，由于“淄博烧烤”的走红，预计即将到来的“五一假期”客流量将大幅提升，甚至可能远超预期，淄博将面临巨大的客流压力和旅游挑战。

淄博市烧烤协会会长陈强表示，现淄博全市有1270多家烧烤店。另据淄博市《2022年统计年鉴》，截至2021年，淄博市载客汽车合计1159422辆，其中营运类只有12795辆。该年鉴还显示，2021年淄博市旅游景点个数70个，旅行社总数112个，星级宾馆27个。

可以预见，由于游客短时间大量涌入，热门烧烤店可能会出现长时间排队等候的情况。在客流量超过承载能力的情况下，淄博市的交通运输将面临巨大压力，公共交通可能会因为人员高峰而发生拥堵，自驾游出行也可能因为停车困难等问题而受阻。与此同时，淄博的酒店是否能提供足够的床位，还存在未知。

北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云对中国新闻周刊表示，当前淄博非常受欢迎，全国游客都在密切关注，如何维护城市或品牌形象非常关键，特别是即将到来的“五一”黄金周，对当地来说无异于一场“大考”。

一座城市的行动

作为一座老牌的工业城市，淄博的经济总量直到20世纪90年代中后期还高居山东前三的位置。

近代以来，全国第一辆双层大客车、全国第一家医疗器械生产厂、全国第一条煤烧日用陶瓷隧道窑、全国第一个国营缫丝厂等若干个“第一”构成了淄博辉煌的工业史。

如今，淄博在山东省内的位次早已不复当年。2022年，淄博市GDP为4402.6亿元，位居山东第七，排行第三位的烟台GDP为9515.86亿元，两者相差了5113.26亿元。

另据淄博统计局数据，淄博2022年末常住人口470.59万人，比上年减少0.29万人，这是淄博继2018年、2019年后第三次出现人口负增长。

在淄博烧烤爆火之前，淄博这座城市的存在感并不强，有网友甚至笑谈，上次淄博这么火，还是在齐国。

淄博烧烤的“火出圈”，让处在山东行政版图“几何中心”的淄博，站上了流量“C位”，淄博人显然非常珍惜得来不易的机会。

淄博烧烤火了之后，一位淄博网友留言说，怕给外地游客留下不好的印象，在下班回家的路上，沿路捡垃圾。有网友还称，作为淄博本地人去吃烧烤，看到都是外地人排队，就主动去当了三个小时的服务员。

还有当地网友笑谈，其同事父母在淄博开水果店，原先天天在店里吵架，最近游客多了怕影响淄博形象，两人吵架都少了，刚刚吵几句，同事父亲就说，“我不跟你吵，不能和你一起拉低淄博的形象”。

不少淄博人调侃，“为了不让外地游客失望，淄博人真的好拼。”

淄博市政府更是将“宠粉”进行到底。为迎接八方来客，淄博市政府在高铁站安排了专门的“烧烤志愿者”，还定制了“淄博烧烤地图”，并新增21条烧烤公交专线，覆盖主城区热门烧烤店，保证游客一下车直达“烤点”。

为满足各地旅客周末往返打卡淄博烧烤的需求，中国铁路济南局还开行济南至淄博烧烤游周末往返专线列车，于每周五、周六、周日运行。有网友发帖称，还没到淄博，就被淄博文旅局“投喂”饱了，他们在高铁上免费发着各式各样的文创产品、文旅礼包。

鉴于一些烧烤店一天翻台500桌都不够吃，当地还在高铁站旁的一大块空地上搭建新的烧烤城。

淄博烧烤也带火了当地的“老街”八大局市场，为了给游客留下一个好的饮食环境，淄博当地工作人员连夜为市场挂牌子，街道开始进行72小时的昼夜施工修路，连夜清洗地面。

为了迎接“五一”到来，淄博提早做了准备。为让更多的游客品尝到各类特色美食，促进餐饮业规范健康发展，4月14日，淄博开启了为期5天的“好淄味”小馆评选活动，集中推出一批特色美食店。

此外，为缓解“五一”游客住宿压力，淄博将紧邻火车站的方舱改成了青年旅社，并开工建设涝淄河八大局停车场，以缓解淄博八大局市场周边停车难问题，预计“五一”之前建设完成。

面对即将到来的“五一”游客潮，吴丽云认为，淄博可以善用大数据，以最快的方式实时同步传递给全社会所有的旅游信息。例如，酒店客房的预订情况、景区预约的情况等，提前发布预订信息，引导游客错峰出行，避免客流拥堵。同时，关注可能会出现的客流暴增，毕竟淄博是“当红城市”，要做好预案，提前预警，一旦客流量超过承载能力时，政府和相关部门需要迅速采取措施，疏解人流、缓解拥堵。

“如果不能做好相关准备工作，可能会引发负面舆情，给淄博的城市形象造成不良影响。”她说。

专家：警惕反噬效应

现象级的传播以及高流量的关注度，对任何城市而言既是机遇，也面临着考验和挑战，淄博也不例外。

4月15日，有一女子发视频称，山东淄博汇通宾馆房间一晚收费529元，且线下比线上贵几倍。

当事女子称，当时到店后老板让她退线上订单，直接扫码收取559元，含30元押金。

据其提供的照片显示，16日店内标间挂牌658元。多个平台则显示，16日该店标间一晚一百多元。

之后，淄博张店区市场监管局工作人员称，该宾馆此前价格为一百多元一晚，已责令宾馆恢复原价，并给该顾客退款。

无独有偶，近日，黄先生在社交平台发布视频称，他专程去山东淄博旅游吃烧烤，在路边摊上花20元买了一小盒炒锅饼，后来得知这个锅饼只卖6元钱，“感觉自己被宰了”。

淄博网友看见黄先生发布的视频后，纷纷在评论区向他道歉，还有网友直接给他发红包弥补差价。

据了解，为了给游客提供更好的消费环境，淄博当地的出租车每天都会不定时收到通知，严禁不打表、拒载等行为借机宰客，一旦被投诉直接停运；烧烤商家也收到了文件，要求明码标价，拒绝宰客，还增派专门的执勤人员维护烧烤摊点的秩序。

刘琪介绍，淄博市市场监管局采取网格化管理，确保每户都能检查到，基本上每天都会来他店里一趟，“我们中午不营业，他们也会进来检查，看食材，看卫生，查监控，管理力度很大”。

除了市场监管局，当地的公安、消防、村委会甚至燃气公司也都会定期来他店里，排除各类安全隐患。

4月16日，淄博市市场监管局官微发布《关于规范经营者价格行为提醒告诫书》，要求各相关经营者依法合理制定价格标准，依法明码标价，不得拒绝或不履行价格承诺，不得随意涨价，严禁收取未标明的费用欺诈消费者。对于情节严重、影响恶劣的价格违法行为，依法从快从严从重处罚，并通过新闻媒体公开曝光。

吴丽云表示，在热搜上的淄博，如同被放在高倍显微镜下，任何一点负面新闻都会被迅速聚焦、放大。即将到来的“五一”对淄博而言是一场大考，在高倍显微镜下，会不会有企业行为变形，出现缺斤少两、以次充好、价格虚涨等问题，也是淄博接下来要面对的一大挑战。

“管理这么大一座城市，不可能把所有问题都管控住，多少出点问题其实也能理解。”她说，“出现问题并不怕，但重要的是城市一定要马上给出自己的态度。”

吴丽云提醒，淄博应警惕爆红之下出现问题可能带来的反噬效应，“避免出现成也流量，败也流量”。

作者：陈淑莲